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Internacional

El presidente Donald Trump dio sus palabras de agradecimiento en el discurso inaugural: El Presidente de la Corte Suprema Roberts, el Presidente Carter, el Presidente Clinton, el Presidente Bush, el Presidente Obama, sus compañeros estadounidenses y la gente del mundo: gracias.

Un primer informe de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) ha concluido que el siniestro del avión de la aerolínea LaMia, que se accidentó cerca de Medellín este 28 de noviembre, se produjo porque la aeronave viajaba "en el límite de combustible" y con "un peso superior al permitido", según informa el diario colombiano 'El Heraldo'.

Información adicional

  • SUBTITULO La Aeronáutica Civil de Colombia colombiana ha presentado el primer informe de la investigación sobre el accidente, en el que murieron 71 personas

El ministro de Defensa de Israel, Avigdor Lieberman, ha recomendado este lunes a los judíos que residan en Francia que abandonen el país, augurando el inicio de una persecución en su contra por la próxima conferencia de paz en París.

El Estado Islámico ha reivindicado la autoría del atentado perpetrado el lunes por la noche contra un mercado navideño en Berlín, según ha informado este martes la agencia de noticias Amaq, vinculada a la organización terrorista.

La Unión Europea terminó este lunes con el veto institucional que ha aplicado durante 20 años a Cuba.

El religioso y activista político venezolano, José Palmar, compartió a través de sus redes sociales una serie de comentarios sobre el fallecimiento del líder cubano Fidel Castro, así como advertencias sobre el acto funeral que se realizará el 4 de diciembre justamente en festividad santera, y el posible simbolismo mágico-religioso que se esconde tras él.

La catástrofe del vuelo operado por la compañía boliviana Lamia en Colombia ha reavivado el debate sobre la supervisión de la actividad aérea y los estándares internacionales en los países con menos medios técnicos en esta materia. Aunque el Estado boliviano dispone de las competencias para conceder las licencias y certificaciones a las aerolíneas, su marco regulatorio dimana -en algunos puntos es, incluso, una traducción directa- de las normas articuladas por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, por sus siglas en inglés). Prácticas como la que apunta la hipótesis sobre una posible negligencia en la carga de combustible, por tanto, no estarían amparadas en la legislación del país sudamericano, similar, aunque de distinta raíz, a la europea.

Información adicional

  • SUBTITULO Los expertos no creen que la normativa sea «laxa», pero dudan de su cumplimiento

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